Подвійний дисковий зворотний клапан

Швидка деталь
Стандарт дизайну: API594
Матеріал корпусу: ковкий чавун
Диск: SS304
Сидіння: EPDM
Номінальний діаметр: 8″
Тиск: 150 фунтів PN20
Кінцеве з'єднання: пластина для з'єднання фланця ANSI B16.5
Віч-на-віч: ANSI
Робоча температура: -40℃~+125℃.
Випробування та перевірка: API 598.
Дводисковий пружинний зворотний клапан
Порошкове епоксидне покриття всередині та зовні Мін. 250 мікрон.

Доступний матеріал корпусу: чавун GG25, ковкий чавун GGG40, GGG50
Доступний матеріал диска: ковкий чавун, бронза, SS304 SS316
Додаткове посадочне кільце: EPDM, NBR, PTFE, VITON
Додаткові кінці: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF
Діапазон розмірів: DN50-DN800 (2″-32″)
Діапазон тиску: PN10, PN16, PN20 (150 фунтів)
Додатковий колір поверхні: RAL5002, RAL5015. RAL5005, червоний, чорний. Або індивідуальні

• Інноваційна конструкція з двома пластинами використовує дві підпружинені пластини, підвішені на центральній вертикальній петлі
• Коли потік починається, пластини відкриваються у відповідь на результуючу силу, яка діє в центрі герметичної поверхні.
• Точка контакту сили реагуючої пружинної ноги діє за центр площі пластини, змушуючи п'яту рухатися першою. Це запобігає натиранню поверхні ущільнення перед нормальним відкриттям пластини
• Коли швидкість потоку зменшується, дія торсійної пружини реагує автоматично. Переміщення пластин ближче до посадочних місць кузова, що скорочує відстань і час ходу для змикання. Маючи пластини ближче до тіла сідають під час реверсування потоку. Динамічний відгук клапана значно покращений, це значно зменшує ефект гідроудару
• Під час закриття точка сили пружини змушує пластини закриватися першими. Це запобігає тягнучості пластин, а періоди зберігають цілісність ущільнення на набагато довші періоди

Пара, перегріта вода, гаряча вода, холодна вода, рідини без властивостей кислотності або лужності, хімічні речовини