Засувка ексцентрикова BFV-1010

Швидка деталь
Стандарт проектування: API 609.
Матеріал корпусу: ковкий чавун ASTM A536
Номінальний діаметр: DN1400 56″
Тиск: CL150 (PN20)
Кінцеве з'єднання: пластина
Лицем до лиця: EN558 серії 20
Верхній фланець ISO5211.
Двостороннє ущільнення, відновлювана конструкція сидіння
Режим роботи: Важіль
Випробування та перевірка: API 598. EN1226
Епоксидне порошкове покриття всередині та зовні Мін. 250 мікрон.

Доступний матеріал корпусу: ковкий чавун, вуглецева сталь, нержавіюча сталь, легована сталь.
Доступний матеріал диска: ковкий чавун, SS304, SS316, бронза
Додаткове сидіння: EPDM, NBR, PTFE, тефлон. Неопрен
Додаткове кінцеве з'єднання: пластина, наконечник, фланець.
Додатковий дизайн кузова: ексцентрична або концентрична центральна лінія
Лицем до лиця: серія EN558 13/14, довгий або короткий тип
Нормальний діаметр: 2″~56″ (DN50~DN1400).
Діапазон тиску: 150 фунтів (PN10~PN20).
Доступні операції: коробка передач, електрика, пневматичний привід
Робоча температура: -40℃~+120℃.

Морський поворотний клапан схвалений DNV GL. Він має достатню товщину корпусу та сильний опір тиску, нормальний тиск становить до 2,0 МПа. Маючи лише кілька частин, морські дросельні клапани легко обслуговуються та прості в експлуатації, їх потрібно лише повернути на 90°, щоб швидко відкривати та закривати, і клапан має хороші характеристики контролю рідини. Коли дросельний клапан знаходиться в повністю відкритому положенні, товщина дросельної пластини є єдиним опором, коли середовище протікає через корпус клапана, тому перепад тиску, створюваний клапаном, дуже малий, тому він має хороші характеристики контролю потоку

Широко використовується морська вода, суднобудування