Засувка ексцентрикова BFV-1005

Швидка деталь
Стандарт проектування: API 609.
Матеріал корпусу: ковкий чавун ASTM A536
Номінальний діаметр: від DN40 до DN1200 (1-1/2”—48”.)
Тиск: CL150 (PN20)
Кінцеве з'єднання: пластина
Лицем до лиця: EN558 серії 20
Верхній фланець ISO5211.
Двонаправлене ущільнення, відновлювана конструкція сидіння
Режим роботи: Важіль
Випробування та перевірка: API 598. EN1226
Епоксидне порошкове покриття всередині та зовні Мін.250 мікрон.

Доступний матеріал корпусу: ковкий чавун, вуглецева сталь, нержавіюча сталь, легована сталь.
Доступний матеріал диска: ковкий чавун, SS204, SS316, бронза
Додаткове сидіння: EPDM, NBR, PTFE, тефлон.Неопрен
Додаткове кінцеве з'єднання: пластина, наконечник, фланець.
Додатковий дизайн кузова: ексцентрична або концентрична центральна лінія
Лицем до лиця: серія EN558 13/14, довгий або короткий тип
Нормальний діаметр: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Діапазон тиску: 150 фунтів (PN10~PN25).
Доступні операції: коробка передач, електрика, пневматичний привід
Робоча температура: -46℃~+200℃.

1. Суцільний корпус клапана з ковкого чавуну, корпус клапана з ковкого чавуну QT450-10, міцність на розрив 450 МПа мін.
2. Високоеластична гума сидіння
Вміст каучуку в гумі сідла клапана становить 50%, а експерименти з моделювання відкриття та закриття проводяться понад 10 000 разів без витоку
3. Епоксидний пластиковий порошок Aksu
Корпус клапана розбризкують порошком епоксидної смоли Akzo Мін.250 мікрон.з сильною адгезією
4. Конструкція валу клапана проти продування
Вал клапана дросельного клапана має структуру проти продування, яка має відмінні показники безпеки.

широко використовується в газовій, нафтовій, водній, хімічній промисловості та інших суміжних галузях промисловості, а також у системах охолодження теплових електростанцій